PARIS, FRANCE, le métro de PARIS, par Olivier TOURRETTE, professeur au lycée Abdel Kader de Beyrouth.
Comme signe particulier de ma ville, j'ai choisi le métropolitain, que l'on appelle maintenant tout simplement
métro.
Le métro de Paris est ancien et il est devenu un symbole de Paris. Je vais vous parler un peu de son histoire.
Tout d'abord, voici un petit plan du métro parisien pour que vous ayez une idée :
Sur ce plan, on voit les lignes de métro de toutes les couleurs.Comme on peut voir, il y en a beaucoup. La première construire est, vous le devinerez, la ligne 1 qui traverse Paris d'Est en Ouest. Elle passe au cour de la ville et marque des arrêts près des endroits importants : l'hôtel de ville, la place de la Bastille, la place de la Concorde, la place de l'Etoile (où se trouve l'Arc de triomphe et le soldat inconnu) et depuis quelques années, la ligne 1 va jusqu'à La Défense, le quartier des affaires de Paris.
Cette première ligne a été construite aux alentours de 1900, au moment de l'exposition universelle. Le réseau s'est densifié jusqu'à la seconde guerre mondiale dans Paris intra-muros (à l'intérieur de la ville). Dans les années 1970, les lignes ont été prolongées vers la banlieue, c'est-à-dire les villes proches de Paris.
Le métro à Paris est surtout souterrain mais il existe des lignes aériennes, c'est-à-dire qui circulent à la surface.
Ce qui fait la particularité du métro parisien est son style "Art nouveau". Cette forme d'art était à la mode dans les 1900. La Tour Eiffel elle-même appartient en quelques sortes à ce courant artistique. Voici une bouche de métro (entrée du métro) art nouveau :
Voilà un peu d'histoire sur le métro. J'aimerais également vous faire découvrir le "parfum" si particulier du métro parisien, malheureusement, je ne peux pas !